亚洲色吧 浅析：俄罗斯Sarmat-3越野车 仿制中国全地形车 融入战役民族本性

在“戎行2024”国外军事手艺论坛现场亚洲色吧，俄罗斯防务企业展出了一辆新式“乌兰”全地形车。

“乌兰”全地形车辆配备两挺中口径机枪。

第一辆军用车辆出现于约莫130年前，军用车辆在统统这个词发展流程中，屡次蜕变其外不雅。这在很猛进程上不仅取决于它能作念什么，还取决于用户但愿它作念什么。偶而，用户条目可能与底盘之前的用途填塞相悖。这并不奇怪，因为军用车辆可以推行填塞不同的任务，此类任务越多，车辆变化就越大。

在这次静态展示现场，轮式车辆成为要点主题之一。现时的俄乌武装打破需要多样轮式车辆，目下的趋势是从主张到量产的流程还是显著加速。此外，相通的基本底盘可用于创建填塞不同的型号。从这个景仰上说，在民众熟谙的轻型越野车底盘上，创造出“乌兰”全地形车辆就相当具有代表性。

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本文为俄罗斯博主“尤里·帕肖洛克”撰写的先容著作，本东谈主翻译并剪辑给民众共享。

从正面看，这是一辆很豪迈的汽车。

就军用车辆而言，纯真性和防备性是一双弥远的矛盾，部分原因是消失辆车需要推行不同的任务。这种情况还是发生了不啻一两次了，唯有记取俄罗斯也曾试图在一种轻型观察车的底盘上，尝试研制一种自行火炮。这确乎可以作念到，但问题是，这么作念的恶果并不是很好。趁便说一句，二战中大齐装备同友邦戎行的吉普车，最先仅仅看成挎斗摩托的替代品研制的，却权贵提高了车辆性能。岂论您信不信，这导致了另一种轻型军用车辆的出生。

从背面看，更像是越野车。

提到“乌兰”全地形车，可能东谈主们会猜忌，这是不是老型号？在此前的“戎行”国外军事手艺论坛上，该公司还是展示过专为空降队伍筹算的Sarmat-2越野车，而且该车还是批量出产非常永劫辰了。最近，该公司决定批量出产Sarmat-3越野车。Sarmat-3与往时出产的全地形车填塞不同，正如实战造就的那样该车筹算相当告捷。另一方面标明，该公司似乎废弃了全地形车，因为Sarmat-3是另一种具有雷同主张的作战车辆。

该车介于坦克车和全地形车之间亚洲色吧。

事实上，Sarmat-3与以往的乌兰全地形车填塞不同。它具有径直的血缘，大致更信得过地说，有我方的仿制本来，这即是中国的全地形车——“沙漠穿越者（Desertcross）”。这种微型、灵活、简短的车辆最先看成“猎东谈主、农民和林业工东谈主”的纯真竖立而研制，恶果却解说它关于推行填塞不同的任务相当灵验。也即是说，“沙漠穿越者”是一款相当出色的轻型战略车辆，而且还是在俄乌武装打破前列证明了本人的价值。固然，Sarmat-3与“沙漠穿越者”存在一些分裂，最主要的即是造价，“沙漠穿越者”1000-3售价为250万卢布（约合东谈主民币18万元），这个价钱关于俄罗斯戎行来说有点高了。

Sarmat-3车体后部可以容纳两副担架。

是以，有东谈主可能会说，Sarmat-3是一种更经济实惠，最紧要的是与中国全地形车雷同的原土化居品。Sarmat-3还是可以进入批量出产，在现场还有“沙漠穿越者”1000-3，两辆车距离很近。Sarmat-3仅仅从中国全地形车中接管了轻型战略车辆的一些主张，它与此前的Sarmat-2填塞不同，同期，Sarmat-3看起来也比“沙漠穿越者”1000-3更景仰景仰，至少它看起来更像一辆汽车，而非一辆具有越野功能的高尔夫球车。

“戎行2024”现场展出的“沙漠穿越者”1000-3全地形车，果然很像高尔夫球车。

与“沙漠穿越者”1000-3相比，Sarmat-3的外形尺寸更大。车身长度3.75米，比“沙漠穿越者”1000-3长0.4米。另外，Sarmat-3车身更宽一些，同期整备质料620千克，比中国原型车更轻。

与中国原型不同，Sarmat-3看起来更像是一辆豪迈汽车。

这并莫得什么“魔法”，事实上，Sarmat-3多出来的长度填塞是车体后部加长的货厢。这是因为除了推行其他任务除外，还需要将担架放到货厢里面。淌若有必要，Sarmat-3需要推行医疗后送任务，货厢内可以安置两名卧姿伤员。

Sarmat-3货厢后部加长以容纳军用担架。

必须要说的是，Sarmat-3并莫得几许好意思感，然而正如前边提到的，它至少看起来像一辆填塞平淡的汽车。淌若仔细不雅察它的零部件，就会发现它确乎是汽车。80马力的发动机和底盘取自“尼瓦”越野车，其他一些零部件也取自这款有名的拉达越野车。

拉达“尼瓦”越野车。

Sarmat-3使用“尼瓦”越野车的发动机和零部件，不仅可以尽可能杀青国产化，还可以更好地进行维修和珍贵。毕竟俄罗斯东谈主对“尼瓦”齐相当熟谙，这方面也算是一个上风。

车顶有刀兵固定架，装配了一挺佩切涅格通用机枪（PKP）。

恶果，这款新式“乌兰”全地形车辱骂常可以的装备，功率分量比也很出色。同期，它的灵验载荷达到600千克，确切与其整备分量非常。此外，它最先即是为了军事用途而筹算的，这少许可以从其建设上理会地看出来。增多的帆布顶篷、柔性车门和风挡为车构成员灵验造反恶劣天气的进犯。总体而言，Sarmat-3给测试东谈主员留住了相当好的印象，这不是那些只用两周时辰仓促拼集的玩物可以相比的。

副驾驶前边还配备了一挺PKP机枪。

不异紧要的是，Sarmat-3与其他远景腌臜的展品不同。如上所述，Sarmat-3从当今启动到进入批量出产比其他同类型号要少得多。这与研制之初的理念干系，该车继承了“尼瓦”越野车的底盘，可以字据不同用途调度离地流毒，在越野本事与用途之间赢得均衡。

Sarmat-3车内竖立相当浅陋，这亦然军用车辆的共同点。

Sarmat-3远非孤例，俄乌武装打破爆发后的两年多时辰里，俄罗斯雷同的“快速”面目还是出现了不少。最紧要的是，俄罗斯军方是一个可以明确建议本人需求的客户，是以国内军工企业可以由此推出赋闲前列需求的刀兵装备。展出的Sarmat-3是一辆原型车，可以字据需要进行改装，比如增多防备装甲即是轻型坦克车亚洲色吧，换装车载竖立即是轻型战略车辆。可以说，这款新式“乌兰”全地形车很可能装备俄罗斯戎行。